Peminat pengudaraan bumbung menggunakan prinsip perolakan udara semula jadi untuk mempercepatkan dan mengubah sebarang aliran udara selari kepada aliran udara menegak menegak, meningkatkan pengudaraan dalaman. Mereka tidak memerlukan elektrik, beroperasi secara senyap, dan boleh berjalan secara berterusan, mengeluarkan haba, lembapan dan udara basi dari ruang dalaman. Ia telah popular di negara maju selama beberapa dekad, dan di China, dengan percambahan-bangunan berstruktur keluli, pemasangan dan penggunaan kipas pengudaraan bumbung yang tidak-berkuasa juga semakin meningkat.
Pengenalan Kipas Pengudaraan Bumbung
1. Asas untuk pemasangan kipas pengudaraan bumbung mestilah lebih tinggi daripada permukaan bumbung, dengan permukaan rata untuk mengelakkan resapan air dan kebocoran. Bolt penambat mesti -prabenam.
2. Pad getah 5mm hendaklah diletakkan di antara tapak kipas dan asas untuk mengurangkan getaran. Bolt penambat hendaklah dilengkapi dengan pencuci spring untuk mengelakkan longgar semasa digunakan.
3. Diameter paip saluran keluar ventilator bumbung hanya boleh dinaikkan, bukan dikurangkan. Skrin serangga mesti dipasang di saluran keluar akhir, dan penutup hujan mesti ditambah jika aliran udara diarahkan ke atas. Semasa salji musim sejuk atau tempoh membeku, ventilator mesti dikendalikan dengan kerap untuk mengelakkan salji daripada menyumbat saluran keluar.
4. Ventilator bumbung dan saluran saluran hendaklah disambungkan menggunakan hos fleksibel dan tidak{1}}mudah terbakar. Panjang hos hendaklah tidak kurang daripada 200mm, dan diameter hendaklah sepadan dengan dimensi masuk dan keluar ventilator bumbung. Untuk memastikan hos tidak berpusing atau berubah bentuk semasa operasi sistem, ia harus dipasang dengan ketat yang sesuai. Untuk hos kanvas yang dipasang pada salur pengudaraan bumbung, ia boleh dipasang lebih ketat sedikit untuk mengelakkannya daripada disedut semasa operasi dan untuk mengurangkan-saiz keratan rentas hos kanvas.
